Lasst uns die Stadt neu gestalten!
Lasst uns die Stadt neu gestalten!
Der neue Fernbahnhof Kalk
verbindet Köln schneller mit
dem überregionalen und
internationalen Schienennetz.
…
Die Grüne Lunge wächst:
Alte Bahngleise wandeln
sich zu Grünflächen um.
Kalker Feld:
Neue Stadtquartiere entstehen:
Rund um den Fernbahnhof
entsteht Platz für Wohnen & Arbeiten.
Deutzer Feld & Deutzer Bahnhof:
Auf ausrangiertem Bahngelände
entstehen Platz für Wohnen & Arbeiten
und Grünflächen zum Verweilen.
Über dem Rhein:
Die Hohenzollernbrücke wird für
Fußgänger und Radfahrer ausgebaut.
Treffpunkt Hauptbahnhof:
Zusätzlicher Raum für
Kultur entsteht.
Neu belebte Flächen:
Auf freigewordenen Flächen der
Bahn entsteht neuer Raum für
Wohnen, Arbeiten und Grünflächen.
Neue Mitte Köln:
Ein grüner Ring verbindet Köln.
Hier wollen wir leben.
Das Projekt zielt darauf ab, bisher getrennte Stadtteile besser zu verbinden, eine stärkere Zusammengehörigkeit und Erreichbarkeit zu schaffen.
Die Entwicklung neuer Wohn- und Arbeitsräume schafft lebendige und einladende Veedel.
Neue Grünflächen bieten den Bürgerinnen und Bürgern mehr Möglichkeiten für Erholung und Entspannung.
Durch die Neuordnung der Schieneninfrastruktur und die Optimierung der Verkehrssysteme wird die Lärmbelastung minimiert und es entsteht eine ruhigere Wohnatmosphäre.
Der Fokus auf kürzere Entfernungen innerhalb und zwischen den Stadtteilen verbessert die Erreichbarkeit und fördert so einen aktiven und nachhaltigen Lebensstil für die Bürgerinnen und Bürger.
Das Projekt zielt darauf ab, den öffentlichen Nahverkehr zu verbessern, ihn effizienter und zugänglicher für die Bürgerinnen und Bürger zu machen.
Die Entwicklung attraktiver Bahnhöfe als zentrale Zugangspunkte für verschiedene Verkehrsmittel verbessert die Mobilität und ermöglicht entspanntes innerstädtisches und überregionales Reisen.
Wir setzen auf den Ausbau und die Vernetzung von Rad- und Fußwegen, um die umweltfreundliche Fortbewegung zu fördern.
Die Gestaltung zusammenhängender städtischer Räume mit vielen Annehmlichkeiten und der reduzierte Verkehrslärm verbessern die allgemeine Lebensqualität der Kölnerinnen und Kölner.
Wir schaffen einen modernen, vernetzten und attraktiven Lebensraum – und gestalten so ein positives Image der Stadt Köln.
TOP TEN
Heute konzentriert sich der überregionale Bahnverkehr auf wenige hochbelastete Infrastrukturen.
Die Neue Mitte Köln entwickelt den Bahnknoten zu einer robusten, polyzentrischen Netzstruktur weiter. Durch die zusätzlichen Knotenpunkte und alternativen Verkehrswege können mehr Kapazitäten, höherer Ausfallsicherheit und langfristigen Entwicklungsperspektiven für die gesamte Region geschaffen werden.
Hauptbahnhof und Hohenzollernbrücke sind stark überlastet und bilden ein Nadelöhr mitten in der Stadt.
Der neue Fernbahnhof entlastet den Hauptbahnhof und die Hohenzollernbrücke stark und entspannt die Kölner Innenstadt.
Fernverkehr (ICE/IC)
Regionalverkehr (RE/RB)
S-Bahn
Prinzipieller Ablauf für die Umsetzung des Fernbahnhofs Köln-Kalk nach aktuellem Wissensstand und unter Berücksichtigung gängiger Prozessabläufe
2030 – 2040
2040 – 2050
2050 – 2060
2030
2040
2050
2060
Aktuelle Planung Bahnknoten Köln
Vermutete Erstellung neuer BVWP durch neue Bundesregierung
Machbarkeitsstudien Neue Mitte Köln in Zusammenarbeit mit zentralen Stakeholdern (z.B. vertiefte Verkehrsmodellierung, Güterverkehrsstrategie, Konzept zur Neuausrichtung des Nahverkehrs auf den Fernbahnhof)
Neustrukturierung Güterverkehr in Abhängigkeit von der Komplexität der erforderlichen Güterverkehrslösung
Umsetzung Schienenausbau Fernbahnhof Köln-Kalk
Neuausrichtung Nahverkehr auf den Fernbahnhof
Bau Fernbahnhof Köln-Kalk bei großem politischen und gesellschaftlichen Konsens, z.B. aufgrund von Olympia
Bau Fernbahnhof Köln-Kalk
2030
2040
2050
2060
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